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2020-09-03 23:30

关于汽车制动系统的“冷”知识,你知道几多?

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驻车制动系统:就是我们俗称的手刹车;

1、汽车上有四套制动系统

我们踩刹车发念头没有启动时刹车踏板很硬发念头启动后刹车踏板就比力软就是刹车助力装置的作用。在普通的小型车上普遍使用的是真空助力系统它是使用进气歧管中的真空度(负压)来给刹车踏板助力;真空增压助力系统一般应用在小型的柴油车上是使用一个真空泵发生真空来推动刹车总泵的运动直接增加制动系统的油压;电动助力在某些高等小型车上应用用有一个电机来取代真空压力只是性能不太可靠前段时间某款车还因此召回了。

现在普通的家用车百公里制动距离一般在33~46米之间许多人都把制动距离长归结于制动系统功效不强。其实影响汽车制动距离最大的因素是轮胎与地面的附着力。汽车在制动时车轮与制动器之间的摩擦力称为车轮制动力它决议的是汽车的制动减速度;而轮胎与地面之间的摩擦力称为地面制动力它才是让汽车停下来的决议性因素。现在绝大多数的汽车车轮制动力都是足够的可是地面制动力纷歧定够用。好比轮胎 宽度越大与地面接触面积越大地面制动力就越大。有些车换了一套轮胎制动系统就像重生了一样就是这个原理。

说起这一点许多人可能都不会相信汽车上不就有一个手刹车一个脚刹车嘛哪来的四套刹车系统?下面我就来给你说说:

应急制动系统:是指汽车在制动失灵的情况下使汽车停下来的装置。在普通的汽车上手刹车就同时兼具应急制动的功效电子手刹在设计时就有动态紧迫制动功效而在一些商用车上有一个应急制动阀在制动失灵时打开就可以让汽车停下来;

行车制动系统:就是我们俗称的脚刹车;

2、制动系统分三种:油刹、气刹、机械刹

油刹就是小型车上常见的液压制动它最大的优点是反映最快;气刹主要应用在商用车上它的制动力是最强大的;机械刹最简朴自行车、农用车、电动助力车等应用固然性能也是最差的可靠性也最差。另有一种在工程机械上使用的“油顶气”刹车系统兼具油刹与气刹的优点只是刹车分泵漏油是一个永恒的难题。

3、刹车助力有三种:真空助力、真空增压、电动助力

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